На повестке дня – острый Для Златоуста вопрос: ликвидация крупнейшего очага аварийности. Только за последние 10 лет у 10 грузовиков на затяжном спуске по улице Грибоедова отказали тормоза.

Сергей Паутов, начальник отдела ГИБДД межмуниципального отдела МВД России «Златоустовский»:

— 2014 год: всего 19 ДТП, в которых 16 человек получили ранения, 2 погибло. 2 ДТП с участием грузового транспорта, в которых 1 человек погиб – 8 раненых.

Напомним, одно из последних ДТП с жертвами произошло 18 августа. Тогда в самый час пик грузовик влетел в магазин Дворцовый. Погиб один человек, несколько оказались в больнице. На прошлой неделе была еще одна авария. Вопрос о безопасности улицы Грибоедова администрация Златоустовского округа впервые поднимала еще в 2009 году. А спустя пару лет началась реконструкция опасного участка. Тогда на эти цели из области направили больше 100 миллионов рублей. Но, как стало ясно спустя пару лет, построенное разворотное кольцо все равно – не гарантия безопасности.

Павел Варганов, председатель Собрания депутатов ЗГО:

– Те меры, которые были приняты – их недостаточно. Закрыть движение транспорта транзитного мы не можем.

Максим Чигинцев, заместитель начальника управления дорожного хозяйства Челябинской области:

— Мы, в свою очередь, ввести ограничения на дороге общего пользования, не имеем права.

Что делать? Ответ на этот вопрос искали сообща. Сегодня на совещание в мэрию Златоуст прибыли представители Миасского округа, областного ГИБДД и регионального Министерства строительства. По мнению, которое ранее высказывал глава округа Вячеслав Жилин, вариантов решения проблемы несколько. Их и обсудили на встрече. Первый вариант: построить объездную дорогу через поселки Хребет и Атлян в Миасском округе. Тогда все грузовики, что следуют из Миасса, будут попадать в Златоуст с другой стороны. Второй вариант: соединить Миасский тракт и район Черной речки в Златоусте новой дорогой.

Дмитрий Брыкунов, руководитель МКУ «УЖКХ»:

– После путепровода, если машина со стороны Миасса заходит на путепровод, строится дорога направо, вдоль садов, вдоль железной дороги и уходит на район вокзала. Тогда техника сможет поступать и в район метзавода, и в район вокзала, минуя центр города. Там отработки не было никакой. Пока на уровне предложений.

С просьбой посодействовать в решении этой проблемы власти Златоуста уже обратились к главе региона Борису Дубровскому. Сегодня на совещании специалисты пришли к выводу, что лучший вариант из предложенных – все-таки строить новую дорогу в Златоусте. Представители мэрии совместно с руководством Миасса подготовили обращение в Министерство строительства области. Специалистам предстоит обследовать путепровод и местность, где возможно строительство новой трассы.

Дмитрий Брыкунов, руководитель МКУ «УЖКХ»:

—Хорошо, что совещание состоялось. Хорошо, что определен один из вариантов. Он сейчас будет отрабатываться. Это касается реконструкции путепровода и строительства новой дороги.

Екатерина Матвеева

Игорь Гибадулин

Фото: aperiodika.ru