Колёса повышенного диаметра, усиленный бампер и амортизаторы. В национальном парке «Таганай» представили новый автомобиль, которому по силам любое бездорожье. Технику «прокачала» одна из транспортных компаний города. Организации удалось переоснастить «УАЗ» и сделать его пригодным для горного рельефа. Установили лебёдку, усиленный бампер и компрессор. Обычный УАЗ стал полем для творчества одной из транспортных компаний Златоуста. Отечественный грузовичок превратился в настоящий внедорожник. Повышенная амортизация необходима для автомобилей, преодолевающих рельеф национального парка. Для неё установили демпфер — специальное устройство рулевого управления.

«Все водители грузовиков прекрасно знают, что, когда наезжаешь на камень, руль вышибает, может повредить пальцы. Это устройство работает как амортизатор. Оно не даёт повреждать руки и остальные устройства автомобиля. То есть спасет от резких ударов».

Такое решение поможет повысить и грузоподъёмность автомобиля. Следующий шаг — колёса повышенного диаметра с усиленным грязезацепом. Приятными бонусами стали влагозащита и дополнительный свет. Теперь УАЗу по плечу любое бездорожье. В том числе, каменные насыпи, которые среди автомобилистов считаются едва ли не самым серьёзным препятствием. В случае неудачи на помощь придёт прочный бампер. А для большей мощности — раздаточная коробка с механизмом понижения передач.

ЕГОР ЕЛАНЦЕВ, заместитель руководителя транспортной компании:

«У этой машины двигатель не самый сильный, поэтому ему тяжело большие колёса крутить в грязи. Когда подключаем раздаточную коробку. Здесь уже стоит 6, с понижением на 3 и 2. Как трактор становится машина. И независимо от того, где она находится, — в грязи или на камни забирается — она заезжает спокойно».

Поездки внутри национального парка стараются сокращать для спокойствия экосистемы. Техника на «Таганае» используется только в чрезвычайных ситуациях. В первую очередь, при тушении лесных пожаров, а также при спасении раненных или потерявшихся туристов. Ранее для этих целей использовали специализированные мотовездеходы. Однако такие средства, помимо высокой цены, требовали дорогого обслуживания.

АЛЕКСЕЙ ЯКОВЛЕВ, директор национального парка «Таганай»:

«И сейчас мы получили первый опыт, посотрудничали с нашей златоустовской организацией, фирмой “Уралстар”, и они предложили нам помощь в подготовке специальной техники. Наша отечественная техника — автомобиль УАЗ, который был специально подготовлен для условий национального парка».

Национальный парк ежегодно закупает технику, сейчас в его резерве — 65 единиц. Опыт с переоснащением УАЗа Алексей Яковлев называет пробным. В случае успешной эксплуатации сотрудничество намерены продолжать.