Режим строгой экономии при соблюдении всех социальных обязательств. Златоуст вынужден сокращать расходы и, возможно, брать кредит. Об этом сообщили в администрации округа. Ситуация серьезная и требует соответствующих жестких мер. В режиме экономии сегодня – все муниципальные службы и предприятия. Эти меры вынужденно коснутся и общественного транспорта. Определенные категории льготников будут переведены со 100-процентной на 50-ти процентную компенсацию проезда. Подробнее далее в сюжете.

Все муниципалитеты Челябинской области начали переходить в режим все более ужесточающейся экономии в 2025 году. Город Миасс был первым, кто был вынужден взять кредит на покрытие бюджетных расходов.

ТАТЬЯНА ЦАРЬКОВА, начальник финансового управления ЗГО:

«2026-й год не стал исключением. Ситуация на территориях ухудшается. По нашему анализу, уже несколько территорий также обратились за помощью к кредитным организациям. Это тот же Миас, Копейск и Сатка. Наша территория тоже не исключение. Мы проанализировали исполнение бюджета за первое полугодие 2026 года и видим, что по некоторым доходным источникам бюджет не исполняется, а, соответственно, социальные расходы бюджета нужно их все профинансировать. Ну, это в основном заработная плата, повышение МРОТ, индексация топливно-энергетических ресурсов. И этот объём в расходах занимает более 70%. Соответственно, Главой ЗГО поставлена задача не допустить взрыва, то есть профинансировать все социальные расходы, соответственно, получение кредитов от кредитных организаций — это вынужденная мера, но она необходима».

Это значит, что кредит необходим городу в первую очередь, чтобы закрыть все социальные обязательства перед жителями. Также, как сообщила начальник финуправления Татьяна Царькова, всем бюджетным учреждениям поставлена задача проанализировать свои расходы и по возможности максимально их сократить, ведь за каждый кредитный рубль город должен будет заплатить проценты. В том числе, в связи с этим были пересмотрены расходы бюджета на компенсацию льготного проезда в муниципальном транспорте. Это была и рекомендация Контрольно-счетной палаты Златоустовского городского округа после проверки использования бюджетных средств.

ОЛЕСЯ КАЛЬЧУК, председатель Контрольно-счетной палаты ЗГО:

«В этом году КСП проведена проверка использования бюджетных средств, направлениях на предоставление льгот и права бесплатного проезда отдельным категориям граждан на общественном транспорте. Расходы, связанные с предоставлением льгот гражданам, являются финансовой нагрузкой для местного бюджета. Кроме того, в округе отсутствует контроль за фактическим использованием карт их владельцами, что также приводит к неправомерным расходам бюджета. По результатам проверки, помимо прочих рекомендаций, Администрации ЗГО предложено рассмотреть вопрос о сокращении или изменении категорий граждан, имеющих право льготного или бесплатного проезда в общественном транспорте; усилить контроль за проездом граждан в транспорте. Указанная мера позволит в дальнейшем минимизировать случаи злоупотреблений со стороны граждан».

Златоуст — один из немногих городов области, где сегодня есть право льготного проезда граждан на общественном транспорте. Льготы, в размере 50%, есть в Миассе, Магнитогорске и Челябинске. Но только в Златоусте компенсация проезда льготников составляет на сегодня 100 %. То есть по факту школьники до 18 лет, учащиеся средних и высших учебных заведений, отдельная категория пенсионеров сейчас имеют право льготного проезда без оплаты. После изучения опыта работы с льготниками в городах региона, учитывая сложную финансовую ситуацию, в Златоусте было принято решение изменить систему оплаты на территории городского округа в общественном транспорте. Для тех категорий, которые на сегодняшний день пользуются бесплатным проездом. Как подчеркивает замглавы Вячеслав Бобылев, решение было согласовано с депутатским корпусом, с общественностью.

ВЯЧЕСЛАВ БОБЫЛЕВ, заместитель Главы Златоустовского городского округа по инфраструктуре:

«Хочу сразу успокоить: льготы сохраняются. Речь не об отмене. Мы приводим их к уровню, который уже давно действует в Челябинске, Магнитогорске и Миассе. Мы провели анализ. В этих городах никогда не было 100%-го бесплатного проезда для льготных категорий. Везде компенсируется 50% стоимости поездки. Ни 75%, ни 100% -- таких льгот нет нигде. Мы жили с избыточными для нашего бюджета льготами, которых не было ни в одном городе области. На это нам неоднократно указывала Контрольно-счётная палата. Также были выявлены случаи, когда льготным проездом пользовались люди, не имеющие на это права. Это тоже стало основанием для пересмотра. Мы провели консультации с депутатами и общественностью. Общее понимание достигнуто. С 1 ноября льготный проезд в Златоусте будет работать в новом формате. Что это значит на практике? Те категории граждан, которые пользовались правом бесплатного проезда -- студенты, школьники, отдельные группы пенсионеров -- теперь будут платить 50% от стоимости поездки. Вторая половина по-прежнему компенсируется за счёт средств местного бюджета. У каждого льготника есть транспортная карта. Её нужно будет пополнять любым удобным способом: через кассу или переводом с карты. Сумма пополнения -- исходя из планируемого количества поездок. Например, если школьник планирует 25 поездок в месяц, карту нужно пополнить на 500 рублей. Остальные 500 рублей за него оплатит муниципалитет. Списание будет происходить при каждом прикладывании карты к валидатору. Если поездка не оплачена и карта не пополнена, проезд считается безбилетным. В этом случае пассажир обязан оплатить поездку за наличные или приобрести разовый билет. В противном случае возможен административный штраф -- до 5 000 рублей. Поэтому прошу отнестись к этому внимательно и заранее пополнить свои транспортные карты, которые необходимо заблаговременно оформить в МФЦ. Также я хочу отметить еще один важный момент. При пополнении и неиспользования количества поездок, которая была запланирована в текущем месяце, льготная категория граждан не утрачивает эти средства, они переходят фактически на следующий месяц и могут быть также использованы для последующих поездок в общественном городском транспорте».

Что касается других пассажиров, которые до 1 ноября пользуются льготным проездом и покупали так называемый проездной из расчёта 1 000 рублей на 50 поездок, они тоже попадут в эту же категорию с 50%-ной оплатой проезда. Переоформлять карточки или пытаться их заменить никакой необходимости нет. С 1 ноября текущего года оплата в общественном транспорте будет осуществляться именно в таком формате.