Вопрос соблюдения расписания движения городским муниципальным транспортом нередко возникает у жителей Златоуста. Но даже исправный подвижной состав бесполезен, если за руль некому сесть. Именно нехватка водителей сегодня - главная головная боль для златоустовского «Автохозяйства». Решение очевидно: привлекать новые кадры. Как это планирует делать предприятие, расскажем далее.

Привлекать новых водителей – решение проблемы, казалось бы, лежит на поверхности. И главное – довести зарплаты водителей трамвая и автобуса до средних значений по области и по отрасли. По словам руководителя МУП «Автохозяйство» ЗГО Дмитрия Щипицына, мера эта непростая, но на неё идут ради стабильных перевозок.

ДМИТРИЙ ЩИПИЦЫН, директор МУП «Автохозяйство» ЗГО:

«Эта мера, на самом деле, для предприятия является единственной, но очень тяжело исполнимой. Тем не менее, мы на эти шаги идём для того, чтобы всё-таки иметь возможность на имеющемся подвижном составе осуществлять перевозки в городе. Водителей трамваев мы приглашаем всегда. У нас действует учебный центр. Сейчас у нас обучается группа, закончится обучение перед Новым годом. Мы готовы набрать, если будут кандидаты, повторно группу и готовы дальше обучать сотрудников, водителей трамвая. По водителям автобуса - это категория, которую должны на самом деле соискатели на должность иметь. Они приходят на предприятие, изъявляют желание. Мы на самом деле приглашаем водителей. У нас проходит кратковременная стажировка на автобусах. После проведения этой стажировки водители допускаются к самостоятельной работе и выходят в рейсы. Надеемся, что те старания, которые мы сейчас прилагаем с точки зрения увеличения заработной платы, безусловно, должны повлиять на привлечение сотрудников новых на предприятие. Конечно, мы приглашаем, я заверяю, что они не пожалеют».

На водителей трамвая готовы рассмотреть и горожан серебряного возраста. В учебном центре «Автохозяйства» обучат всех желающих. Главное обязательное условие – хорошее состояние здоровья, которое позволит пройти медкомиссию. А сама работа, как отмечают на предприятии, большинству работников нравится: впечатлений и благодарных пассажиров хватает.

ДМИТРИЙ ЩИПИЦЫН, директор МУП «Автохозяйство» ЗГО:

«Мы обучаем как бы людей трудоспособного возраста. Безусловно, тут у нас нету особенных ограничений, единственное, что требования водителей должны пройти по состоянию здоровья, должны быть годными. А так мы обучаем всех. Работа на самом деле водителей трамвая интересная. Все, кто учится и приходят в эту профессию, не жалеют».

Помимо достойных зарплат, важна и техника, на которой люди работают. У города нет достаточного количества средств для закупки новых автобусов. Поэтому по поручению Главы округа Олега Решетникова специалисты администрации обратились за помощью в область. Решение было получено положительное, сообщил градоначальник. Средства на обновление златоустовского автопарка зарезервированы в бюджете на ближайшие годы.

ОЛЕГ РЕШЕТНИКОВ, Глава Златоустовского городского округа:

«Даже несмотря на сложность реформирования бюджета, зампредседателя Правительства области, министр финансов сообщает о том, что финансовую помощь по нашему обращению предусмотрели в бюджете на 2027-2029 годы. Это финансовая помощь касается лизинга автобусов. Мы зашли в программу по лизингу автобусов. Заявились на восемь автобусов, но поскольку финансовых средств у нас нету, мы подготовили обращение на губернатора. По его поручению эти средства были зарезервированы в размере 140 759 000 руб. Поэтому есть вероятность, что эти автобусы мы оплатим своевременно и по годам, как положено, платежи лизинговые проводить будем за счёт средств областного бюджета».

Обновление парка, рост зарплат и обучение новых водителей – вот три составляющих, которые позволят привести движение муниципального транспорта в порядок. И сегодня предприятие «Автохозяйство» предпринимает все усилия, чтобы работу по всем этим направлениям наладить.